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インプレッサGDB GDA GGA GGB SG5 EJ20 流用 延長パイプ - メルカリ。スバル インプレッサ マフラー GDB GDA GGA GGB EJ20 流用。GDA インプレッサ WRX マイナー前 アプライドモデルA・B。Mumei Works製無名の製作者が作ってますスバル用パイプ径70パイ　希望の長さが無ければ長さ100mm　取り付けボルトピッチは105mm長穴ほとんど長さは100mmで対応して来ましたが中には一部の車種とマフラーの組み合わせで長さが30〜50mmほど違いますので一度仮合わせ出来るのであれば50〜100mmで希望の長さで製作します。100mmまでは金額が変わりません。半球ガスケットは当たるなら外して70パイ楕円ガスケットを付けて流用パイプを付けます、流用パイプの内径は67パイなのでフロントパイプ側の突起はすっぽり入ります、純正スプリングボルトとスプリングは使わないので必要分のM10×35〜40のボルト、ワッシャー、ナットとガスケットは用意して下さい。希望があれば他のフランジタイプでも可能。互換性がある長穴にしてあります。パイプ径60.5　取り付けボルトピッチは96mm長穴パイプ径70　取り付けボルトピッチは105mm長穴パイプ径76.3　取り付けボルトピッチは109mm長穴パイプ径80mm　取り付けボルトピッチは112mm長穴インプレッサ(GDBのE～G型)マフラー(中間パイプとテールまで)をインプレッサ(GDA/GGA/GGB/GDBのA～D型)に移植する為のアダプター。インプレッサのGDBはE型以降中間パイプの長さが変わったため、中間パイプ以降のマフラーは互換がありません。(テール部分のみのマフラーは全型共通)E型以降のマフラーをD型以前に取り付けようと思うと、フロントパイプに届きません。。インプレッサGDB GDA GGA GGB SG5 EJ20 流用 延長パイプ。タナベ　ダウンサス　c-hr nf210。ふーさん専用GROW Design×HALsprings スポーツサス ダウンサ。新車外し!エブリィワゴン/DA17W 純正ショックアブソーバー。ダイハツ　ミラ l700 ミラジーノ　リア車高調 アジャスター スプリング。オートエクゼ ローダウンスプリング MAZDA3 BPEP 1台分。スバル レヴォーグ 　VAG/VM4/VMG　XYZ SUPERSPORT車高調。足回りセット21クラウンから取り外し20クラウンゼロクラマークX