HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1

ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 - メルカリ。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。。PP1 ビート スタンダード フルタップ車高調（レースモデル。購入時のコメントです。30プリウス車高調　326Power。VAB WRX STI タイプRA-R　純正　専用ダンパー&コイルスプリング。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。ヴェルファイア 20 エアサス セット。車高調　TEIN 手渡し可　17クラウン jzx110マーク2 アルテッツァ。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。プリウス30 車高調キット メーカー不明 ジャンク扱い。jzx100 風間25ミリ延長ロアアーム左右Set+ナックル付。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。ランクル80 6インチアップ NAVIC製 サスペンションスプリング。ハイラックス GUN125 前期 後期 2インチアップ リアブロック Uボルト。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。ハイエース　200系　crs ショック　14段調整。スズキ車全般　MH系ワゴンR用車高調　流用。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。ひろし。AE86 TRD リアショック　AE831。ダイヤルのクリック感は問題ありません。中山　アルファード 30系　純正　サスキット。コンプレッサー AC6470S クロームメッキ 超高出力タイプ 1/4 エアサス。ダイヤルのクリック感は問題ありません。ワゴンR MH リアバネ、アジャスター。swift 4キロ ID65 全長:228mm　スイフト バネ スプリング。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。スペーシアMK33V Ti2000スーパーダウンサス。l880kコペン　メーカー不明　レオン？車高調　l700ミラ。では、よろしくお願いします。TEIN FLEX A ヴォクシー80