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OVER Racing TT-Formula RS+PRO XMAX用 - メルカリ。Amazon | オーヴァーレーシング(OVERRACING) マフラー TT。TT-Formula RS フルチタン 4-2-1 ZX-25R/SE(20-) | System。YAMAHA X-MAX 250cc SG42J用2018〜2020用OVER Racing TT-Formula RS+PROです。エキパイ底部に若干の凹みがありますが、車体に取り付けると目立ちません。純正の約7kgから約2.5kgになり、非常に軽量です。写真にあるスプリング、ボルト類のみが付属します。下記メーカーHPより新型サイレンサー TT-Formula RS+PROを採用。特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため 開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、 OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、 新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。JAN：4539770117848フルエキゾーストマフラーチタンエキパイ： φ35チタンテールパイプ：φ50.8-φ60.5チタンサイレンサー: 350mm(TT-Formula RS+PRO)音量：87db(近接)/82db(加速)重量：2.55kg(STD7.06kg)政府認証品マフラー(対応型式：2BK-SG42J)ドレン: ○タンデム: ○オイルフィルター: ○センタースタンド: ○メーカー···ヤマハ、オーバーレーシング。TT-Formula RS フルチタン 4-2-1 ZX-25R/SE(20-) | System。後期型2021〜のO2センサーには対応できるかわかりません。30854ヤマハ グランドマジェスティ250 SG15J マフラー。ストライカーエキパイ(ステンレス) cb400sf用。個人的には少し大きめの良い音がしてました。ホンダCRM50チャンバーサイレンサー。SCORPION スコーピオン セルケトパラレル スリップオンマフラー。取付に関しては購入者様にてお調べ下さい。無名マフラーcbx用2.1のみです。■ジョルノ AF70 純正マフラー 　新品ガスケット付　A565。元の箱で発送します。スズキ 隼 GSX1300 EJ-11A 【3型】純正マフラーガード。ウエダレーシング　デットヒート管　cb400t c250t BEET ホーク2。真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、 コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。エイプ50用マフラー。【送料無料❣️即日発送】スクリーミンイーグル04-13スリップオンマフラースポスタ。また、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、 削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。アクラポビッチ マフラー サイレンサー チタン カーボン 56φ MT09