HOT ! 【中古】200ハイエース　玄武　アジャスタブルスタビリンク　ロング　2WD用 アジャスタブルスタビリンク ［ロング］ SAL002H - Genb（玄武

アジャスタブルスタビリンク ［ロング］ SAL002H - Genb（玄武。GENB Genb 玄武 SAL002H アジャスタブルスタビリンク ロング。ハイエース 200系 アジャスタブルスタビリンク ロング SAL002H。【中古】200ハイエース　玄武　アジャスタブルスタビリンク　ロング　2WD用です。ムーヴ/タント/タントエグゼ/ミラ/ミラカスタム/ルクラＬA100S 車高調。比較的程度は良いと思います。エアフォース　マネジメントシステム　スーパーパフォーマンス エアサス　電磁弁。ローダウンされたハイエースの場合、メンバー側に取り付けられたジャーナル部を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態となっています。値下げ！！30アルファード 30ヴェルファイア TOM’S車高調！！。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することでスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正する、ローダウン車両必須アイテムです。チャラバネ ID63 ID62 18k H80 326パワー　直巻スプリング。組み立て精度の向上を図ることで純正に勝る強度と広範囲な作用角を両立。説明欄見て下さい! wagonR、ＭＨ系、RS-R ダウン、サスペンション。。Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD。玄武　アジャスタブルスタビリンク　ロング定価　23100円　税込【商品説明】仕様変更の為、業者にて外してもらったので出品します。２年、16000キロ程使いました。TANABE SUSTECタナベ　サステックNF210 フーガKNY51 4WD。ハイエース用 玄武 2.5インチブロック。​《スタビリティの復活により、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！》スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用によってサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それはサスペンションがストロークする軌道（運動線）に対してスタビエンドの角度が適正であることが条件。ACC イージーアップ　EZUP RAV4 F&R SET RAV4用。JC1 ライフ車高調　タナベサステックプロ　ゼスト流用など☆。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これはアンチロール性能以前の問題であり、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。ZSS レガシィ BL5 調整式リアアッパーアーム。326power スプリング グリーン ID66_H17D_28K。■対応車高：1.5～2.5インチダウン◎業界初のアルミ鍛造ケースを採用！アルミ鍛造ケースの採用により、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現。◎純正同等の広範囲な作用角！ボールスタッドのセット高を緻密な計算によって導き出した最適値に設定。SCP/NCP10系ヴィッツ TRD 車高調キット サスペンション ネッツカップ。ランクル８０ステアリングダンパー。◎摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ”を標準装備！スタビライザー機能を損なう無駄なタワミやヨレを最小限に抑え、路面からの入力を瞬時に、そしてダイレクトにスタビライザーへと伝達。中古ですので、ご理解のある方のご入札よろしくお願い致します。アコードツアラーCW2 車高調 インスパイア CP3 BLITZ CW1